中保统筹讯：2021年4月初，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于实施GB7258-2017第2号修改单相关事项的通知》，对《机动车运行安全技术条件》进行了补充，通知明确：从2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR汽车事件数据记录系统(Event Data Recorder，以下简称为EDR)或配备符合规定的DVR车载视频行驶记录系统(Drive Data Recorde)。国内将迎来“汽车黑匣子”的强制安装标准。
那么，EDR到底是什么呢?安装它对车主和厂商又意味着什么呢?
简单来说，EDR与飞机上的黑匣子功能非常类似，但体积更小，大约与很多汽车的遥控钥匙尺寸类似。它依靠汽车身上的各种传感器收集数据，其中包括车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等等。此前，国内在售新车中EDR的配装比例仅有10%左右，且多是宝马、奔驰等豪华车，以及蔚来、比亚迪等新能源车。
虽然抗冲击强度和与信息记录全面性不如飞机黑匣子，但EDR依然能够记录车辆在碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中的运行参数和安全状态信息，特别是对于拥有辅助驾驶功能的车型来说，EDR能够分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，有助于我们来判定事故的责任。
在国家强制要求配备EDR之后，随着规模效应的影响，EDR系统成本有望逐渐得以降低。新车大规模配备EDR并不会造成车价上涨。成本相对比较低，也就是300到500块钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。相信随着EDR这种“汽车黑匣子”的上车， 通过数据调取，驾驶事故的责任判定也能越来越简单、准确。
